La operación del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec contempla esquemas de aseguramiento diferenciados para pasajeros y para los activos ferroviarios, de acuerdo con los contratos vigentes y la información disponible tras el descarrilamiento ocurrido el 28 de diciembre de 2025 cerca de Chivela, Oaxaca.
En el caso de los pasajeros, la cobertura corresponde a una póliza contratada con Seguro Ve por Más S.A. de C.V., empresa perteneciente a Grupo Financiero Ve por Más (BX+), la cual es responsable de cubrir los riesgos asociados a las personas usuarias del servicio.
Seguro de pasajeros: póliza operada por BX+
La empresa Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) contrató con Seguro Ve por Más la póliza de Seguro de Pasajeros para el Tren del Istmo de Tehuantepec, mediante el contrato FIT-GAR-MOP-ADQ-5-25, asignado el 17 de enero de 2025.
El monto total del contrato asciende a 9 millones 190 mil 769 pesos, IVA incluido, y la póliza cubre el periodo del 23 de enero al 31 de diciembre de 2025.
Entre los conceptos cubiertos para los pasajeros se incluyen:
- Fallecimiento accidental
- Incapacidad permanente total o parcial
- Incapacidad temporal
- Gastos funerarios
- Asistencia médica
- Extravío de equipaje
- Prótesis y servicios de ortopedia en caso de lesiones permanentes
De acuerdo con la póliza, los montos máximos de indemnización son:
- Muerte accidental: hasta 3,414 UMA (aproximadamente 386 mil pesos)
- Incapacidad permanente total: hasta 3,684 UMA (alrededor de 416 mil pesos)
- Gastos funerarios: 270 UMA (poco más de 30 mil pesos)
Infraestructura y material ferroviario: seguros distintos
Además del seguro para pasajeros, el Tren Interoceánico cuenta con pólizas separadas destinadas a proteger el equipo ferroviario y la infraestructura, entre ellas locomotoras, vagones y tramos de vía.
De acuerdo con información confirmada por autoridades del sector, parte del material ferroviario y de la infraestructura está asegurado a través de Seguros Azteca, en un esquema independiente al de la póliza de pasajeros operada por BX+.
Estas coberturas están diseñadas para atender daños materiales, pérdidas operativas y afectaciones a los activos físicos del sistema ferroviario, sin que incluyan responsabilidades directas sobre personas usuarias.
Esquema de aseguramiento dividido por tipo de riesgo
En conjunto, el Tren Interoceánico opera bajo un modelo de aseguramiento segmentado, en el que:
- BX+ (Seguro Ve por Más) cubre exclusivamente a los pasajeros y sus afectaciones personales.
- Seguros Azteca participa en la cobertura de determinados activos ferroviarios, como locomotoras y vías.
Cada póliza establece sus propios alcances, montos máximos y procedimientos de reclamación, de acuerdo con el tipo de riesgo asegurado.
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